El dise?o de la Boeing de un Transporte Civil de Alta velocidad (SST) propone un interior repleto de sistemas electr?nicos.
Lo m?s valioso es la inclusi?n de visi?n sint?tica en la cubierta de vuelo, que evita en la nace una nariz inclinada al estilo del Concord. C?maras, sensores infrarrojos y el radar enviar?n a la pantalla de proyecci?n de la cabina, como una alternativa que substituye la visibilidad hacia delante bloqueada por la nariz recta del avi?n jet. Superpuesto en la pantalla, una secuencia de cuadrados delinean la trayectoria de vuelo durante los aterrizajes y despegues.
En la cabina, 292 pasajeros se sentar?an en tres clases. Como el fuselaje se asemeja en su forma a un reloj de arena, los arreglos de los asientos var?an de tres a seis. En los respaldos de los asientos unas pantallas de video brindar?an distracci?n.