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El convertible francés Renault Fregate llamó grandemente la atención. Tiene un motor de cuatro cilindros

Este Teac marroquí, con carrocería de plástico, ha ganado varias carreras en el Africa del Norte. Las ventanillas y el techo pueden quitarse para convertirlo en un roadster Entre los autos britanicos se hallaba este AustinHealey 100, con motor de 4 cilindros, que alcanzó 320 k.p.h. en Bonneville Flats
Arr: El Marathon de dos asientos es otro auto con carrocería de plástico, Se construye en Francia y es de peso sumamente liviano
Ab: La Chrysler exhibío este auto especial con carroceria Ghia, junto con sus otros modelos. El vehículo tiene motor Chrysler de 185 caballos de fuerza
El Henry J fué uno de los muchos autos norteamericanos exhibidos. Por su tamaño es el que más se asemeja a los vehículos europeos
Ab: El Bristol 403 tiene un extremo delantero algo raro, pero que le proporciona mayor eficiencia al vehículo a altas velocidades. Alcanza más de 160 k.p.h. y dispone de un motor cuya potencia es de 100 HP Arr. Este atractivo coche deportivo italiano, marca Nardi, tiene un motor de dos cilindros y puede desarrollar más de 160 k.p.h.
Ab: El auto Pegaso 102, de España, tiene una carrocería Saoutchik. Es para altas velocidades y su gran motor V8 es de 250 caballos
  El Panhard 54 francés pesa sólo unos 650 kilos y está hecho casi todo de aluminio. Tiene un motor enfriado por aire, de dos cilindros, y es capaz de desarrollar una velocidad máxima de más de 128 k.p.h.

   
Arriba y a la deracha aparece otro automóvil francés, el cupé deportivo Salmson. El coche tiene un motor de cuatro cilindros y árbol de levas doble. La ventanilla en la parte trasera se exiende hasta el techo  

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 14 - Marzo 1954 - Número 3
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus