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Artículos de Mecánica Popular |
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| | Autos presentados en la EXHIBICION DE PARIS | | Nota de Marzo 1954, leida 8442 veces. | Calificación de esta nota:   |
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Esta nota se tomó de la revista de Marzo de 1954
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de momento de está revista |
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| El convertible francés Renault Fregate llamó
grandemente la atención. Tiene un motor de cuatro cilindros |
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| Este Teac marroquí, con carrocería de plástico,
ha ganado varias carreras en el Africa del Norte. Las ventanillas y el techo
pueden quitarse para convertirlo en un roadster |
Entre los autos britanicos se hallaba este AustinHealey 100,
con motor de 4 cilindros, que alcanzó 320 k.p.h. en Bonneville Flats |
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Arr: El Marathon de dos asientos es otro auto con carrocería
de plástico, Se construye en Francia y es de peso sumamente liviano
Ab: La Chrysler exhibío este auto especial con carroceria Ghia, junto
con sus otros modelos. El vehículo tiene motor Chrysler de 185 caballos
de fuerza |
El Henry J fué uno de los muchos autos
norteamericanos exhibidos. Por su tamaño es el que más se
asemeja a los vehículos europeos |
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| Ab: El Bristol 403 tiene un extremo delantero algo raro,
pero que le proporciona mayor eficiencia al vehículo a altas velocidades.
Alcanza más de 160 k.p.h. y dispone de un motor cuya potencia es
de 100 HP |
Arr. Este atractivo coche deportivo italiano, marca Nardi,
tiene un motor de dos cilindros y puede desarrollar más de 160 k.p.h.
Ab: El auto Pegaso 102, de España, tiene una carrocería Saoutchik.
Es para altas velocidades y su gran motor V8 es de 250 caballos |
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El Panhard 54 francés pesa sólo unos 650 kilos
y está hecho casi todo de aluminio. Tiene un motor enfriado por aire,
de dos cilindros, y es capaz de desarrollar una velocidad máxima
de más de 128 k.p.h. |
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| Arriba y a la deracha aparece otro automóvil francés,
el cupé deportivo Salmson. El coche tiene un motor de cuatro cilindros
y árbol de levas doble. La ventanilla en la parte trasera se exiende
hasta el techo |
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| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 14 - Marzo
1954 - Número 3 |
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| Mini-Artículo |
| Guía Ajustable para el Trazado de Rayas paralelas |
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Esta sencilla guía proporciona un medio rápido y razonablemente preciso para trazar rayas paralelas en piezas redondas o cuadradas. El conjunto se ajusta para adaptarse a diferentes alturas y anchos. Consiste en dos punzones de trazar roscados y con puntas endurecidas, dos barras ranuradas, o portadores, dos guías y los tornillos de orejas necesarios. Los punzones de trazar se atornillan en agujeros atarrajados en las barras ranuradas, y se sujetan en la posición deseada mediante el empleo de contratuercas. Las ranuras en las barras permiten ajustar la guía, a modo de paralelogramo, de acuerdo con el tamaño de la pieza que ha de elaborarse. Bruce D. Stewart, Winder, Georgia.
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| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 25 - Noviembre de 1959 - Número 5 |
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus
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