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Trabajo elemental en autos de alta tecnología

por Paul Weissler
Cuando finalmente concluye el período de la garantía que ampara al vehículo, ya no hay que llevarlo a la agencia (y los servicios no resultan económicos). Es hora de que comience a hacer por su cuenta las labores de mantenimiento, una atemorizante responsabilidad en la mayor parte de los vehículos equipados con computadoras. Mas, sin que haya que ir a la universidad para obtener un título en ingeniería y ciencia de computación, ¿cómo puede un aficionado a la mecánica mantenerse al día en la curva de mantenimiento del vehículo? y sin mencionar el tener que comprar un taller lleno de herramientas y de equipos.

Por fortuna, la mayor parte del trabajo necesario en el auto es de bajo nivel tecnológico. Son rutinas de mantenimiento como reemplazar lubricantes y partes, hacer diagnósticos eléctricos básicos, frenos, amortiguadores y tirantes, bujías, sistema de enfriamiento y correas y juntas. Todo esto es del tipo de trabajo que puede ser hecho sin una gran inversión en equipos, y con un aprendizaje del manual del taller. Sin embargo, hay tanta alta tecnología en los autos de la actualidad que no es posible evitarla, incluso si se mantiene en los trabajos básicos.

Tenerle respeto a los artículos sensibles y aprender a evitar errores que causan problemas es un proceso de aprendizaje (aunque menos complicado que el propio trabajo de alta tecnología). He aquí los pasos importantes para comenzar.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 48 - Enero 1995 - Número 1


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus