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Reemplazando la correa de sincronización
Por John Decker
Viaja por la autopista a unos 90 km/h (55 mph). El motor nunca había estado mejor, con un funcionamiento suave y eficiente. Pero entonces, súbitamente se pasa (casi como si alguien hubiera apagado la ignición). Mientras vigila el tráfico y maniobra para estacionarse a un costado de la vía, repetidamente arranca una y otra vez el motor, pero no consigue ponerlo en marcha.

¿Ahora qué. . . ?

A su auto justamente se le ha todo la correa de sincronización del árbol de levas.
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Reemplazando la correa de sincronización - Septiembre 1993 Reemplazando la correa de sincronización - Septiembre 1993
Reemplazando la correa de sincronización - Septiembre 1993 Reemplazando la correa de sincronización - Septiembre 1993

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 46 - Septiembre 1993 - Número 9


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus