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El Studebaker Modelo 1952
STUDEBAKER se une este año a la larga lista de fabricantes de coches de pasajeros que producen los populares modelos "convertibles de techo duro." Este modelo, de gran aceptación, se presenta en las series Champion y Commander que actualmente se exhiben en los salones de los concesionarios.

La tendencia presente de la industria se refleja en sus líneas y Studebaker ha adoptado el atractivo nombre de "Starliner" para este modelo. El coche es un cupé de cinco pasajeros, con amplias ventanillas, sin pilares en el centro y carrocería de líneas bajas y alargadas que le imparten gran distinción.

El Starliner se ofrece en 11 combinaciones de colores, pudiendo escogerse entre dos estilos de tapicería de nylón. La tapicería de cuero se suministra a un costo adicional, para aquéllos que prefieran este material al nylón.

Es Studebaker 1952 muestra más cambios que la mayoría de los nuevos modelos para este año. El capó es más bajo y alargado, y la parrilla delantera se extiende hasta cubrir parte de los guardafangos. La apariencia de las defensas es más sólida que nunca, y las mismas se suministran provistas con cuatro guardas verticales. Los faros delanteros han sido rediseñados y las luces de estacionamiento son mayores.

En la parte trasera, las luces de cola del Studebaker parecen formar parte integral de los guardafangos; esto hace que la carrocería tenga una apariencia más larga y aerodinámica. Asimismo, el mango de la tapa del baúl es de nuevo estilo.

Mecánicamente, Studebaker ha mejorado su sistema de frenos al cambiar las varillas de mando del pedal, adoptar zapatas traseras flotantes y forros que muestran una mayor resistencia a perder efectividad a alta velocidad. Las zapatas "flotantes" hacen que los frenos se ajusten automáticamente.

Tanto el motor de 6 cilindros como el V-8 no han sufrido variación alguna.

Para los aficionados al coche convertible, Studebaker presenta por primera vez el techo de Orlón en colores claros. La fábrica asegura que este material es a prueba de encogimientos e intemperie, y que puede limpiarse fácilmente.
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El Studebaker Modelo 1952 - Marzo 1952

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 10 - Marzo 1952 - Número 3


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus