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Guía del Automóvil -Diciembre 1981
Como verán Mecánica Popular sigue con los tiempos. En estos momentos en que el automóvil resulta muy costoso, tanto en su compra como en su mantenimiento, es imprescindible que nos preocupemos más por su cuidado y rendimiento. Por ello ofrecemos a nuestros lectores más información para hacer este trabajo mejor, más económico y que sus vehículos duren más años en mejores condiciones.
Clic en cada página para ver más grande y claro

1. Bujías
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2. Cables de bujías
3. Tapa de distribuidor 4. Rotor
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5. Platinos 6. Condensadores
7. Bobina del encendido 8. Filtro de aire
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9. Fitro de combustible
10. Filtro de combustible
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12. Bujías indandescentes 13. Inyectores de combustible
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14. Solenoide de marcha al vacio y parada 15. Bombas de combustible

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16. Mangueras 17. Tapa de radiador 18. Tanques de reboso

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19. Termostato 20. Bamba de agua
21. Correas de mando
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22. Filtro de aceite
23. Válvula PVC 24. Válvula EGR
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25. Cesto de carbón
26. Motor de filtro de aire 27. Sensor
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28. Modulador de vacío 29. Filtro de líquido de transmisión automática
30. Batería 31. Cables
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32. Bombillos 33. Fusibles 34. Faros delanteros

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35. Limpiaparabrisas 36. Neumaticos
37. Amortiguadores de impactos 38. Almohadillas de frenos
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39. Forros de frenos
40. Tamboras de frenos
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41. Rotores de frenos 42. Cilindros de frenos
43. Cilindro maestro
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44. Motor de arranque
45. Relevador de arranque
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47. Cojinetes de ruedas
48. Articulaciones esféricas 49.Juntas universales
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 34 - Diciembre 1981 - Número 12


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus