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Artículos de Mecánica Popular |
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| | La sincronización en el encendido del motor - Abril 1993 | | Nota de Abril 1993, leida 1602 veces. | Calificación de esta nota:  |
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Esta nota se tomó de la revista de Abril de 1993
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La sincronización en el encendido del motor - Abril 1993
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| Cuando la sincronización está
desajustada, los vehículos muestran un rendimiento lento y menos
distancia de recorrido por galón o litro de combustible
consumido. Cuando hay un sensor en mal estado, sin embargo, la
computadora incorporada en el auto no puede cumplir su función
de ajustar la sincronización del encendido. Pero con ayuda de
una luz estroboscópica, el usuario puede detectar si el auto
está fuera de tiempo y hay un sensor defectuoso.
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 46 - Abril 1993 - Número 4 |
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| Mini-Artículo |
| Motor Eléctrico más Pequeño que una Cajetilla de Fósforos |
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Es posible que este diminuto motor eléctrico, que pesa solamente 0.4
gramos, sea el más pequeño jamás construido. El imán
del motor consiste de 180 bobinas de alambre, y el conjunto total tiene una
altura de aproximadamente 6.35 mm. Con una corriente alterna de 1/2 voltio,
el motor desarrolla unas 8000 revoluciones por minuto. Su constructor es Johann
Schoissengeier, de Karlsruhe, Alemania, quien ha construido también otro
modelo un poco mayor que opera con corriente alterna o continua. Schoissengeier
es un artista que se dedica en sus ratos libres ala construcción de motores
eléctricos en miniatura. |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 5 - Noviembre de 1949 - Número 5 |
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus
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