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Artículos de Mecánica Popular
Locomotora con Turbina de Gas - Septiembre 1947
Nota de Septiembre 1947, leida 980 veces.
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Locomotora con Turbina de Gas - Septiembre 1947
Se está construyendo en Inglaterra una locomotora con turbina de gas que se espera desarrollará una potencia de 2,500 caballos. La fuerza se transmitirá a las ruedas por medio de motores eléctricos montados sobre los ejes. El primer modelo de prueba ha sido ordenado por el Ferrocarril Great Western y tendrá una velocidad media de 125 a 135 kilómetros por hora con un consumo de combustible comparativamente bajo. Una locomotora más pequeña, pero del mismo tipo está trabajando con notable éxito en los Ferrocarriles Nacionales de Suiza.
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Locomotora con Turbina de Gas - Septiembre 1947 Locomotora con Turbina de Gas - Septiembre 1947

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 1 - Septiembre 1947 - Número 5



Mini-Artículo
Base para Motor que se Hace Utilizando Bisagras de Pasador Suelto
Base para Motor que se Hace Utilizando Bisagras de Pasador Suelto

Si usted emplea un solo motor para impulsar varias herramientas mecánicas, he aquí una base de costo reducido, de tipo flotante, que le resultará muy útil para cambiar el motor de una herramienta a ora en sólo pocos segundos. Cada herramienta que se desea impulsar con el motor necesita una bisagra de 4" x 4", del tipo de pasador suelto, aun cuando no se emplean todas las palas de las bisagras. Escoja las patas idénticas de dos bisagras y suelde lengüetas pequeñas de hierro plano a los extremos de cada pala. Perfore y abocarde agujeros en las lengüetas con objeto de poder fijar estas palas, con tornillos de máquina de cabeza plana, una a cada lado de la base del motor. A continuación, atornille las otras palas coincidentes al tablero de la mesa o al banco de las máquinas, situándolas de manera que la polea del motor quede en línea con la polea de la máquina cuando el motor se coloca en ella. El peso del motor proporciona una tensón flotante en la banda, como muestra la ilustración. Nathan Green, Silver Springs, Maryland.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 8 - Mayo de 1951 - Número 5
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus