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Radio, Televisión y Electrónica - Julio 1955
Abridor de Puerta Controlado por Radio
LOS PROPIETARIOS de automóviles pueden  adquirir ahora un sistema de control remoto  para puerta de garaje, que opera mediante una  señal de radio del transmisor instalado en el  coche. El equipo se suministra como juego completo y es muy fácil de armar; su precio en los  Estados Unidos es de unos 150 dólares. Los  diferentes sistemas anteriores, que empleaban  postes con interruptores de llave, sistemas  magnéticos de bobina soterrada y dispositivos  fotoeléctricos, nunca alcanzaron gran popularidad debido a su falta de adaptabilidad. Con  cualquiera de esos métodos se precisa detener  el coche en lugares específicos, el conductor  no tiene un dominio absoluto sobre el equipo,  y éste requiere complicadas técnicas de instalación. Ninguno de ellos ofrece el excelente  rendimiento del de tipo de radiocontrol, el  cual le permite al chófer permanecer en el auto mientras la puerta del garaje se abre y su  luz interior se enciende, con sólo oprimir un  botón como muestra la foto A. La Comisión  Federal de Comunicaciones de los EE.UU. Ha  designado la frecuencia de 27.255 mc. para  fines de control remoto. Este sistema emplea  un transmisor de un tubo, con control de cristal a 27.255 mc., montado bajo el capó del automóvil. Por su parte, la antena queda oculta  detrás de la defensa delantera.
El equipo completo se compone del mecanismo de la puerta y el motor con receptor de enchufe para c.a. de 110-120 v., 50-60 ciclos, fotos  B, C y E; del transmisor que funciona con el  acumulador de 6 voltios del coche, y el cual  aparece en la foto D; y de todos lo herrajes,  todos, cables, e instrucciones de instalación y  operación. El receptor se enchufa al mecanismo abridor de puerta, foto C. Se afirma que el  campo de acción del transmisor, dependiendo  de la localidad, es de 30 a 90 metros.
Radio, Televisión y Electrónica - Julio 1955
Radio, Televisión y Electrónica - Julio 1955

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 17 - Julio 1955 - Número 1


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus