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Estás leyendo parte de la revista de Junio de 1948
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Extractor de Bujes
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En algunos tornos de cambio manual, se
hace necesario extraer los bujes de los engranes individuales al
cambiar la velocidad de alimentaci6n del carro, o al cortar roscas.
Para acelerar este trabajo, y también para evitar el peligro
de dañar las partes, haga Ud. el manuable extractor de bujes
que se detalla. Las dimensiones que se ofrecen son para bujes de
engranes de torno con un diámetro exterior de 3/4'', e
interior de 1/2''. Si se alteran las dimensiones del barrilete y
de la varilla extractora roscada, la herramienta puede emplearse
para ajustar bujes de otras medidas y tipos. El barrilete se tornea
de acero laminado en frío. La
varilla debe ser algo menor en diámetro que el interior del
buje, y el barrilete requiere un diámetro interior algo mayor
que el diámetro exterior del buje. Las ranuras del barrilete
son necesarias para librar las cuñas de los engranes del
torno, pero para engranes sin cuñero, las ranuras no son
necesarias. La varilla se tornea de un árbol de acero de
1/2”,
haciéndole rosca de 1/2-13. El extremo liso se ranura para
acomodar un perro de bronce que pivota sobre un pasador, para que
pueda pasar dentro del buje. Se emplea latón o bronce para la
tuerca, que se tornea con un hombro de 1/16”' para descansar
sobre
la superficie abocardada, como se muestra. Para usar el extractor, la
tuerca sJulioe mueve hacia atrás en la varilla y
ésta, con
el perro en posición doblada, se pasa dentro del buje. A
continuación, dé vuelta a1 perro para que se detenga
en
el extremo del buje.
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más grande y claro |
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 2 - Junio 1948 - Número 7 |
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