Las velocidades del tránsito a lo largo de la autopista Southfield de Detroit pueden desarrollar vientos de 24 a 32 km/h /15 a 20 mph). ¿Por qué no poner esa brisa a trabajar? Una cadena de turbinas de viento albergadas en las barreras de seguridad de la carretera pudieran hacer eso justamente, que es la propuesta de Vehilectrical Power Systems. Las turbinas tendrían aspas en forma de "S" montadas en volantes. A unos 2,40 m (8 pies) de alto, descansarían franqueadas por concreto, para bloquear las corrientes fuera de ángulo que pudieran desacelerarlas. Las aspas captarían las ráfagas de viento de los vehículos que corren por cada lado, duplicándose la eficiencia del sistema. La electricidad generada pudiera fluir bien hacia una rejilla de un servicio eléctrico o a una estación para recargar vehículos eléctricos. Los ingenieros de la Universidad Estatal Wayne han llegado a la conclusión de que el tránsito de la autopista sopla suficiente viento predecible para garantizar estudios ulteriores. Las preguntas pendientes: ¿Cuán costoso será darle mantenimiento a las turbinas y cuántas de ella por kilómetro serán económicamente factibles?