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Audi, el nacimiento de una marca |
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Audi prefiere los toros |
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Audi y el cuidado de la madera para sus autos |
 |  | El Dirigible No Ha Muerto - Enero 1959 | | Todo parece indicar que el dirigible, para algunos el eterno niño en pañales de la edad del aire, saldrá airoso en las empresas que le tienen reservadas la más moderna edad del átomo y los proyectiles de gobierno electrónico. En efecto, muchos expertos creen que esta aeronave está llamada a desarrollar en nuestros días todas sus aptitudes latentes como arma militar, o en otras palabras, que una de estas naves, volando a solas en una oscura misión de vigilancia sobre las tormentosas aguas del océano, podrá preservar a América de cualquier ataque imprevisto. El dirigible de hoy -hay docenas de ellos en actividad- es, en muchos aspectos, muy diferente de aquellos que se hicieron famosos hace una o más generaciones, como los principales protagonistas de la historia del vuelo de las naves más ligeras que el aire, tan cargada de tragedias. Fueron ellos, como muchos recordarán, el Akron, el Macon, El Graf Zeppelin y el Hindenburg. |
|  | Escabel de Combinación | | Levante usted el asiento de este escabel común y corriente y descubrirá que se puede convertir al momento en una bonita silla tapizada, creación del notable diseñador de muebles John Berger. Aparte de su doble uso ya citado, posee un amplio y práctico compartimiento para guardar la costura, libros, etc. |
|  | Miniaturas de Trenes de Papel . . . ¡que funcionan! - Enero 1959 | | ¿Quiere usted decir que estos son modelos hechos de papel? Esta es la incrédula pregunta que se le hace con gran frecuencia al constructor de miniaturas ferroviarias William Clouser, de St. Louis, Mo., E.U.A. Mientras que otros aficionados construyen sus modelos de metal o plástico, Clouser los hace de papel o de cartón prensado ya que, a su entender, son los mejores materiales para la producción de miniaturas. |
 | | Útiles Mesas Auxiliares | | Estas manuables mesitas plegables son ideales para servir refrescos y bocadillos, lo mismo durante las sesiones de televisión nocturnas que en las reuniones que se celebren en el jardín de la casa. Han sido diseñadas para que se plieguen de plano, gracias a lo cual es posible hacinar cuatro de ellas en un soporte de reducidas proporciones que cabe en cualquier armario. |
|  | El Firebird III de General Motors -Diciembre 1958 | | El automóvil que aquí vemos no está a la venta; y de estarlo, su precio nos dejaría patidifusos. Se trata del Firebird III, el coche de ensueño que la General Motors ha fabricado a un costo de varios millones de dólares; un vehículo dotado de cuantos dispositivos automáticos ha sido posible emplear. |
 | | Honda Acura - Abril 1987 | | En el mes de marzo de 1986, la American Honda Motor Co. estableció oficialmente en los EE.UU. su nueva división Acura Automobile Division, la que ahora nos ofrece sus modelos para 1987: el Acura Legend, un lujoso sedán de turismo de gran lujo; y el Acura Integra, un modelo deportivo que se caracteriza por su gran rendimiento, el cual cuanta con cuatro puertas y una escotilla trasera. |
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Y mucho más artículos en el Taller de Rolando |
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Rickoe |
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Este sitio esta dedicado a mi colección de la revista
"Mecánica Popular" en la edición México,
la cual nace en el año de 1902 en los Estados Unidos
y en 1947 en México, Dado que en esos años no
existía el avance tecnológico de hoy en día
y todo era prácticamente movido mecánicamente,
de ahí el nombre de la revista.
Citando parte de la historia de la revista "Si en ese entonces
ya hubiera existido la palabra tecnología. quizá
la habría bautizado como TECNOLOGíA POPULAR. Pero
Windsor usó la palabra mecánica en su sentido
más amplio -que podía aplicarse a tópicos
como la mecánica del sistema solar o a la mecánica
de la música. En pocas palabras. mecánica era
la forma en que el mundo se movía.".
Desde sus inicios hasta su muerte se podrían encontrar
artículos de gran utilidad para el hogar, el taller,
la industria, y hasta para pasar unas vacaciones al aire libre.
Si de progreso del mundo se trata, que mejor colección
que esta para estar al tanto de toda su historia. |
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| Mini-Artículo |
| Tornillo de Banco Hecho con dos Mordazas |
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He aquí un tornillo de banco improvisado con solo dos mordazas en forma de C y un trozo pequeño de madera. En el trozo de madera que se ha de servir de base, se hace una ranura para que encaje el lomo de una mordaza y la otra sirve para fijar al banco, el trozo de madera y la primera mordaza. Claro está que éste tornillo solo podrá utilizarse para trabajos ligeros, de poca monta. Harold M. Winz, Republican City, Nebr. |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 1 - Julio de 1947 - Número 3 |
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus
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