El primer automóvil de la postguerra que ha sufrido extensos cambios en su modelo, es el Kaiser 1949, que ofrece 72 modificaciones de carrocería y otras 30 en sus características motrices y mecánicas, incluyendo un aumento en potencia de 100 a 112 H.P. en su motor de seis cilindros. El 49 posee un nuevo embrague simplificado y los mecanismos del freno acelerador y dirección, han sido mejorados. La nueva carrocería tiene un perfil 8 cms. más bajo, y modificaciones en la parrilla, defensas y guardafangos traseros.