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Artículos de Mecánica Popular
Una bujía limpia produce una chispa mejor - Noviembre 1953
Nota de Noviembre 1953, leida 1705 veces.
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Una bujía limpia produce una chispa mejor - Noviembre 1953
A pesar de que todas las partes del motor de un automóvil contribuyen al ciclo de fuerza, las bujías son las que inician todo el proceso de convertir en potencia la mezcla del combustible y aire. Ninguna otra pieza del motor debe resistir temperaturas tan elevadas como las bujías. Cada bujía debe soportar presiones hasta de 500 libras por pulgada cuadrada. Las bujías son aisladores de cargas eléctricas que pueden alcanzar hasta 25,000 voltios; este voltaje varía con la distancia entre electrodos y la compresión a través de la cual debe pasar la chispa.
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Una bujía limpia produce una chispa mejor - Noviembre 1953 Una bujía limpia produce una chispa mejor - Noviembre 1953
Una bujía limpia produce una chispa mejor - Noviembre 1953

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 13 - Noviembre 1953 - Número 5



Mini-Artículo
Corte de cuñas con sierra motriz
Corte de cuñas con sierra motriz

La difícil labor de cortar cuñas con exactitud en una sierra circular queda simplificada con esta guía, que permite cortar calzos y cuñas a la perfección. La guía consiste en un listón de 2 x 6, de unos 75 centímetros de largo. la forma de la cuña deseada se corta en un borde de la guía, después de lo cual los bloques que se han de cortar se colocan en la guía y se pasan por la sierra de la manera ilustrada en la fotografía. Si se desea que ambas cuñas sean exactamente iguales, tenga presente, al cortar la guía, el espesor de la sierra. Al usar la guía, ésta se coloca entre la sierra y la guarda para cortes cortes longitudinales, dejando suficiente espacio para que la guía pase sin tocar la sierra. Los bloques de los cuales se han de cortar las cuñas se deben preparar de antemano; hecho esto, cual cada uno se pasa por la sierra. Michael Logoki, Gary, Indiana

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 12 - Febrero de 1953 - Número 2
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus