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Artículos de Mecánica Popular |
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| | Filatelia - UPAEP | | Nota de Abril 1995, leida 4454 veces. | Calificación de esta nota:   |
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Esta nota se tomó de la revista de Abril de 1995
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 Cuando
se inició la emisión de estas series bajo la denominación
común de AMERICA-Upae, agregándose más tarde la P de
Portugal y convirtiéndose en AMERICA-Upaep, demostramos aquí
y en otros medios nuestro entusiasmo por tan bella idea que, aunque en principio
se decía que sólo duraría durante los años de
la celebración del Sto. Centenario, para deleite de la gran mayoría
de los filatelistas hispanoamericanos se ha convertido en una temática
muy apreciada, emitiéndose en estos años posteriores sellos
muy interesantes e instructivos.
No vamos a decir que todo ha salido
bien ni que se ha trabajado profesionalmente en la divulgación de
esta temática; tampoco nos agradó ver que Estados Unidos sólo
emitió sellos de AMERICA-Upae los años 1989, 1990y 1991; esto
es la parte negativa que hasta ahora vemos. Pero como ya dijera en otra
ocasión somos optimistas (ortizmistas) y el futuro para la temática
AMERICA-Upaep es mejor de lo que podamos imaginar si consideramos lo siguiente:
Muchos comerciantes se anuncian como especialistas en la temática
AMERICA-Upaep, varias casas filatélicas en España confeccionan
álbumes para dicha temática, la incorporación de Portugal
y el ver en muchos anuncios de los canjistas su deseo de obtener sellos
de esta temática.
Algo que nos da confiabilidad en esta
temática es el código o reglas por las cuales las naciones
miembros se han de regir, reglas sobre las cuales los filatelistas debemos
estar al tanto para exigir que se cumplan, para que podamos estar orgullosos
de algo tan nuestro como esta temática AMERICA-Upaep y no sirva para
un medio más de especulación, de arruinar el bolsillo y desalentar
a los filatelistas.
Estas son las reglas que consideramos
más importantes, y debemos vigilar su cumplimiento:
- Los temas elegidos deben contribuir
a la difusión de la cultura y al estrechamiento de los lazos de amistad
internacional.
- Cada emisión constará,
a decisión de la administración postal, de uno o dos sellos
postales como máximo.
- Se hace la recomendación de
no emitir hojitas souvenir, hojitas-bloques u otras formas similares de
presentación de sellos postales.
- La cantidad de sellos postales no
deberá ser en principio inferior a las tiradas normales de cada administración.
- Se evitará cualquier forma
de especulación en el proceso de venta y comercialización
de estos sellos postales.
El proyecto de crear la hoy Upaep "Unión
Postal de las Américas, España y Portugal" fue aprobado
por un congreso de plenipotenciarios representantes de los gobiernos miembros
reunidos en la ciudad de La Habana, Cuba, en el año 1985, congreso
que además dictó las reglas antes mencionadas.
Posiblemente existen comerciantes que
hacen mucho por promover el coleccionismo de esta temática AMERICA-Upaep;
es imposible que los conozca a todos, siendo el primero de los que conozco
la Filatelia Martlnez, Calle Jovellanos No.5, 33003-0viedo, Asturias, España;
otro la Filatelia Michel Calle Sangenjo NO. 19,28034-Madrid, España
y, el más entusiasta de todos, que ha confeccionado un bellísimo
álbum, Justo Fernández Reyero, Apartado No. 42052, 28034-Madrid,
España. |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 48 - Abril
1995 - Número 4 |
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| Mini-Artículo |
| Nuevo Pontiac con Carrocería de Plástico |
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He aquí otro automóvil nuevo: el Pontiac Junior Star Chief. El coche de tipo convertible ha sido proyectado para atraer a los niños. Su equipo de norma incluye carrocería de dos tonos y neumáticos de banda blanca. Sus especificaciones son las siguientes: 1.80 metros de largo de defensa a defensa; 70 centímetros de ancho total, y 68 kilos de peso, descargado. El coche, que ha sido diseñado para los pequeñuelos, es una réplica del convertible Pontiac Star Chief, modelo 1956, y su tamaño es un tercio del de éste. Está provisto de un motor real, frenos, caja de cambios, y luces delanteras y traseras. Desarrolla una velocidad máxima de 13 k.p.h., y está equipado con un motor de arranque Pontiac alimentado por un acumulador de 12 voltios. Con el automóvil viene también un dis- positivo de carga lenta. Los grabados inferiores muestran dos diferentes pasos en la fabricación de la pequeña carrocería de plástico moldeado. El Junio Star Chief, que puede verse en los salones de muchos concesionarios Pontiac, no se vende; se emplea para fines de propaganda. |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 18 - Abril de 1956 - Número 4 |
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