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Estás leyendo parte de la revista de Diciembre de 1947
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ESTE PEQEÑO BOTE o trineo de vela tiene las ventajas de ofrecer
una visión sin obstáculos, un centro de gravedad bajo, y elasticidad
para amortiguar los choques producidos por las asperezas del hielo, características
que lo hacen especialmente apropiado para usarlo en estanques, lagos pequeños
y ríos. Desmontando el mástil, resulta suficientemente compacto
cómo para poderlo transportar sobre et techo de un auto, y es tan
liviano que también se puede llevar tirando de él como de
un trineo común.
El chasis consta solamente de dos piezas, la tabla de apoyo del cuerpo y
el travesaño para los patines. Este es una tabla curva; como indica
la Fig. 1 a la que se le da dicha forma sumergiéndola en agua durante
varias horas o sometiéndola a vapor de agua durante una hora o más,
después de lo cual se coloca en molde hasta que se seque. La mejor
madera para esta pieza es el abeto, aunque también puede usarse pino
blanco seleccionado cuando no se dispone del primero. En las Figs, 1, 2
y 3 se dan detalles precisos de su construcción, que es muy sencilla.
Los patines Figs. 1 y 3 son de acero, afilados en forma de "V"
con el vértice en el borde inferior. La parte delantera del chasis
va montada sobre un resorte en espiral, fijado según se indica en
la figura inferior de la izquierda, de la Fig. 3. La parte superior del
manubrio de gobierno gira en el interior de un buje hecho con caño
de bronce. Los patines traseros se atornillan a bloques de madera dura,
Y éstos a su vez, se fijan a los extremos del travesaño curvo.
Se notará que el mástil es ahusado, Y al insertar la base
en el. estribo, un pasador transversal lo mantiene en posición. Los
obenques son de cable de acero de 1/8 de pulgada y van provistos de tensores.
Al aparejar, no conviene tener los obenques muy tensos. |
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| Esta precaución hace que el sotavento quede un poco flojo durante
el uso, lo cual permite controlar mejor la vela y aliviar al mástil
de una sobrecarga excesiva.. El mejor material para la vela es la muselina
cruda, pero puede usarse cualquier tela que se tenga a mano, con tal que
no sea muy pesada. Lleva unos dobladillos cosidos con hilo fuerte por donde
se inserta la vela en el mástil y la botavara. Esta última
se pliega contra el mástil. para recogerlo, envolviendo la vela en
torno de ambos. El zuncho de la parte superior del mástil no es más
que un anillo de hierro con agujeros para la inserción de armellas.
Estas pueden atornillarse en el mástil, o bien, los agujeros del
anillo pueden ser roscados para que las armellas se atornillen en ellos.
El arbotante es un perno con cabeza de aro que atraviesa el mástil,
y engancha con una armella fuerte, atornillada en el extremo anterior de
la botavara. La vela se puede aparejar a la derecha o la izquierda a voluntad.
El acabado de se hace en colores naturales. |
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 2 -
Diciembre 1947 - Número 1
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