Búsqueda personalizada
Google+ RSS twitter.com Boletín por Correo Facebook
Webs Amigas
Lo último del mercado automotor Venezolano
Foro Internacional de Filatelia Ignacio A. Ortiz-Bello
El Taller
de Rolando
Todo sobre Hornos Artesanos
Combate la pornografía infantil YA!









Políticas de privacidad



Artículos de Mecánica Popular
Los básicos del destornillador - Enero 1997
Nota de Enero 1997, leida 1967 veces.
Calificación de esta nota: ExcelenteExcelente

. : Si tienes dudas de cómo construir - usar las herramientas aquí descritas , utiliza nuestro foro : .
Esta nota se tomó de la revista de Enero de 1997 Click para ver más grande
Clic en la imagen para saber que más se puede leer de momento de está revista
Recomienda este artículo a un amigoRecomienda esta artículo a un amigo

Califica esta nota:

Los básicos del destornillador - Enero 1997
Colocar un tornillo debería ser de las operaciones más sencillas realizadas en el hogar o en el taller. Sin embargo, si no tiene el destornillador correcto, puede ser una de las más frustrantes. Y a pesar de que acoplar su utensilio al tornillo es el primer paso, también intervienen la buena técnica y el cuidado de la herramienta. Usada de manera correcta, esta sencilla familia de herramientas forma la base de casi cualquier proyecto de mantenimiento, reparación y construcción que realizará.
Clic en cada página para ver más grande y claro
Los básicos del destornillador - Enero 1997 Los básicos del destornillador - Enero 1997

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 50 - Enero 1997 - Número 1



Mini-Artículo
Automóvil de tres ruedas, que funciona con gasolina y electricidad
Automóvil de tres ruedas, que funciona con gasolina y electricidad

Este automóvil de tres ruedas, que ha desarrollado la Nationwide Industries, Inc., lo mismo funciona con una batería eléctrica que con gasolina. El vehículo se ha diseñado para que acomode a dos pasajeros, y el mismo tiene además un espacio de almacenamiento que puede cargar fácilmente varios paquetes de víveres, por lo que resulta ideal para quienes necesitan un medio de transporte urbano. "Hemos combinado la simplicidad de un carro eléctrico con la eficiencia de un vehículo de gasolina," nos explica Marc Dickey, presidente de la Nationwide Industries. Se usa el motor operado por batería hasta que el automóvil alcance 20 mph (32 kph) y, a partir de ese momento, el mismo tiene la suficiente torsión (torque) para que arranque fácilmente su motor de gasolina, con lo que se elimina la necesidad de que la transmisión consuma energía cara. La batería, como es natural, es recargable.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 36 - Junio de 1983 - Número 6
Más Mini-Artículos aquí
Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus