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Cuidado del automóvil - página: 12 - 1983-1984
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En archivo:
Titulo Año Mes
Cómo puede ahorrar más combustible - Enero 1983 1983 Enero
Clínica del Automóvil - Enero 1983 1983 Enero
Cómo hacerse un buen chofer 1983 Febrero
Arreglando el sistema de combustible - Febrero 1983 1983 Febrero
Arreglando la unidad computarizada GM - parte 2 -Febrero 1983 1983 Febrero
Arreglando la unidad computarizada Chrysler - Parte 1 - Marzo 1983 1983 Marzo
Determinación de condición de muelles espirales o barras de torsión 1983 Abril
Arreglando la unidad computarizada Chrysler - Parte 2 - Abril 1983 1983 Abril
Clínica del Automóvil - Abril 1983 1983 Abril
Cómo mejorar el kilometraje en su camión de reparto-pickup 1983 Mayo
Clínica del automóvil - Mayo 1983 1983 Mayo
Cómo reparar el motor de arranque - Mayo 1983 1983 Mayo
Cómo reparar los frenos - Junio 1983 1983 Junio
Clínica del Automóvil - Junio 1983 1983 Junio
Cómo detectar y solucionar problemas en el sistema de enfriamiento - Parte 1 - Julio 1983 1983 Julio
Localización y reparación de fallas en el sistema de enfriamiento - Parte 2 - Agosto 1983 1983 Agosto
Evite el consumo excesivo de aceite - Septiembre 1983 1983 Septiembre
Clínica del Automóvil - Septiembre 1983 1983 Septiembre
Ponga como nuevo su acondicionador de aire del automóvil 1983 Octubre
Clínica del Automóvil - Octubre 1983 1983 Octubre
¿Pierde compresión su motor? -Noviembre 1983 1983 Noviembre
Clínica del Automóvil - Noviembre 1983 1983 Noviembre
Guía del automóvil - Diciembre 1983 1983 Diciembre
Cuide el sistema de enfriamiento - Enero 1984 1984 Enero
Arranques en frío - Enero 1984 1984 Enero
Afinación del motor - Enero 1984 1984 Enero
Resuelva los problemas de las válvulas -Febrero 1984 1984 Febrero
Mejore la suspensión de su auto 1984 Febrero
Cuide el exterior de su auto - Febrero 1984 1984 Febrero
Distribuya el peso de su auto sobre las ruedas - Marzo 1984 1984 Marzo
 
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Mini-Artículo
Método para encender una vela aun cuando haya mucho viento
Método para encender una vela aun cuando haya mucho viento

Si tiene dificultad en encender una vela, debido al viento o humedad imperantes, doble un fósforo de modo que pueda sostenerlo con la cabeza contra la mecha. Al aplicar la llama a la cabeza del fósforo, éste se prende en el acto y enciende la mecha.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 16 - Abril de 1955 - Número 4
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus